De aangekondigde staking bij de NMBS stuit op onbegrip bij L², de jongerenorganisatie van SLP. De jonge sociaal-liberalen vragen dat er creatiever wordt omgegaan met stakingen en pleiten voor een betaalstaking i.p.v. een algemene 24-uren staking.

Het is niet de eerste keer dat de vakbonden het openbaar vervoer per trein volledig plat leggen. L² verkondigt de stem van vele reizigers, waaronder een heleboel jongeren, wanneer ze haar onbegrip uitdrukt. De politieke jongerenorganisatie pleit ervoor om – wanneer er toch gestaakt wordt – het principe van een betaalstaking te volgen. Op die manier wordt de NMBS financieel even hard geraakt, maar ondervinden de duizenden reizigers geen last van de moeilijke sociale onderhandelingen.

L²-voorzitter Thomas Vanbiervliet duidt daarnaast ook op het totaal verkeerde signaal dat met deze staking weer wordt gegeven: “Terwijl we met zijn allen (overheid, gezinnen en bedrijven) proberen om te evolueren naar een groenere economie, wat impliciet inhoudt dat er meer mensen met de trein naar het werk gaan, zorgen de vakbonden ervoor dat deze evolutie wordt tegengehouden. In die zin dragen zij een grote verantwoordelijkheid”.

L² wijst er nog op dat men eigenlijk voorstander is van een minimale dienstverlening, maar begrijpt dat dat voor de vakbonden een grote stap is. Een evolutie naar betaalstakingen zou in ieder geval een eerste grote sprong voorwaarts zijn.